クルージングパル NTK-3MG6 （七海）
※こちらの製品は、取扱い終了致しました。
運転席からは確認しづらい後部や低位置の死角に入り込む「人や物」などの危険を音と光で知らせる障害物感知システム。
光電スイッチの角度やセンサーの感知範囲を変えることにより、様々な建機や産業重機の旋回作業時の接触や挟まれといった事故の防止、バックホウなどの後方確認補助に優れた威力を発揮する安全確認補助装置です。
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| 機種名 |
クルージングパル |
| 型番 |
NTK-3MG6 |
| メーカー名 |
七海 |
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特長
○確かな感知機能
相互干渉による誤作動がありません。
ディーゼルエンジンのノイズや太陽光、騒音にも影響を受けない正確な検出能力です。
○強靭設計
IP67保護構造による抜群の防水性を誇ります。
対衝撃性５０Gの強靱設計で作業環境を問いません。
○
確かな感知機能
装着場所を選ばず、環境に合わせた死角に最適に作用します。
現在お使いの建機・重機に簡単に装着。
○感知範囲
6m以内で簡単調整できるため、作業の邪魔になりません。
確実な感知をするタイムマージ機能搭載です。
本体
アラームボックス
アラームボックスは運転席内部に設置をし、光電スイッチが感知した異常を運転者に音と光で警報する装置です。
車外に装着した光電スイッチのセンサーが人や物などの障害物を感知すると、右図に示した個体上部の光警報LEDが左右交互の動的な点灯をし、同時に内臓スピーカーからはSP警報音が鳴ります。
セルフ機能チェックにより、万一の故障の時でも不具合箇所の判断が容易に出来ます。
プローブ
光電スイッチ
光電スイッチは障害物を感知する赤外光を利用したセンサーです。本機は感知した異常を運転席のアラームボックスへ伝えます。異常感知を受けたアラ－ムボックスは音と光の警告で運転者へ知らせます。
耐衝撃性50Gと強靱な設計に加え防水性もIP67の保護構造となっており安心してご利用頂けます。
右図に示したインジケーターの目盛を同梱の付属ドライバーで動かすことで0.2m～6mの距離で作業環境に合った感知距離をご自由に設定して頂けます。
また光電スイッチは2個セットなので後方左右の死角を広角度で補助し、重機旋回時の事故防止により威力を発揮します。
仕様
仕様
| 使用電圧範囲 |
自動識別11～30DCV |
| 作動温度範囲 |
-20℃～+60℃ |
| 保管温度範囲 |
-50℃～+85℃ |
| 最大使用電流 |
400mA |
| 感知距離設定範囲 |
0.2m～6.0m |
| 検出距離 |
0.1m～6.0m |
| 応答時間 |
2ms以下 |
| 応答誤差 |
動作距離の10%以下 |
| 保護構造 |
| アラームボックス |
JIS防滴レベル4 |
| 光電スイッチ |
IP67(IEC) |
| 防浸形(JIS) |
○外形寸法
| 外形寸法 |
幅(mm) |
奥行(mm) |
高さ(mm) |
重量(g) |
| アラームボックス（本体） |
100 |
102 |
36 |
180 |
| 光電スイッチ（本体） |
20 |
40 |
68 |
45 |
構
構成品
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